新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅(qū)動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩傳感器與速度傳感器，提供業(yè)界高精度的測量數(shù)據(jù)，被測對象為電機(jī)和減速器(含差速器)的集成結(jié)構(gòu)。

新能源測試專用工業(yè)冷卻機(jī)設(shè)備組的安裝是運(yùn)行前的重要環(huán)節(jié)，安裝的好壞直接關(guān)系到新能源測試專用工業(yè)冷卻機(jī)設(shè)備組的運(yùn)行和操作狀態(tài)，那么，究竟新能源測試專用工業(yè)冷卻機(jī)設(shè)備組安裝有什么注意點(diǎn)呢? 新能源測試專用工業(yè)冷卻機(jī)設(shè)備組如果采用半封閉或全封閉壓縮機(jī)的話，都應(yīng)安裝油分離器，并在安裝油分離器內(nèi)加住適量機(jī)油，蒸發(fā)溫度低于-15度時(shí)，應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機(jī)油。其次，壓縮機(jī)底座應(yīng)安裝減震膠座，新能源測試專用工業(yè)冷卻機(jī)設(shè)備組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 新能源測試專用工業(yè)冷卻機(jī)設(shè)備組的高壓表應(yīng)安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用工業(yè)冷卻機(jī)設(shè)備組整體布局合理，顏色一致

主要應(yīng)用于空調(diào)冷卻系統(tǒng)、冷凍系列、注塑、制革、發(fā)泡、發(fā)電、汽輪機(jī)、鋁型材加工、空壓機(jī)、工業(yè)水冷卻等領(lǐng)域，應(yīng)用最多的為空調(diào)冷卻、冷凍、塑膠化工行業(yè)。
工業(yè)生產(chǎn)或制冷工藝過程中產(chǎn)生的廢熱，一般要用冷卻水來導(dǎo)走。冷卻塔的作用是將挾帶廢熱的冷卻水在塔內(nèi)與空氣進(jìn)行熱交換，使廢熱傳輸給空氣并散入大氣中。
例如：火電廠內(nèi)，鍋爐將水加熱成高溫高壓蒸汽，推動汽輪機(jī)做功使發(fā)電機(jī)發(fā)電，經(jīng)汽輪機(jī)作功后的廢汽排入冷凝器，與冷卻水進(jìn)行熱交換凝結(jié)成水，再用水泵打回鍋爐循環(huán)使用。這一過程中乏汽的廢熱傳給了冷卻水，使水溫度升高，挾帶廢熱的冷卻水。

    測試內(nèi)容：

控制策略開發(fā)試驗(yàn)（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發(fā)與優(yōu)化提供試驗(yàn)支持； 

純電動動力總成的標(biāo)定； 

冰點(diǎn)純水機(jī)組

TCU測試機(jī)組

電動動力總成性能驗(yàn)證：（**轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、電壓波動、效率測試、電機(jī)及控制器過載保護(hù)、故障分析、堵轉(zhuǎn)等試驗(yàn)）； 

應(yīng)用領(lǐng)域
1、 制藥：合成、水解、酯化、醚化等需要控溫的工藝；
2、 化工：橡膠粉碎；
3、 金屬處理：低溫淬火；
4、 軍工：武器儲藏；
5、 電子：零部件環(huán)境試驗(yàn)；
6、 航空航天：零部件環(huán)境試驗(yàn)；
7、 食品：超低溫船用制冷系統(tǒng)與超低溫食品加工儲藏；
8、 在溫度適用的范圍內(nèi)，可以完全替代液氮。

結(jié)晶冷水機(jī)組

VCU、 MCU 等控制單元應(yīng)用于純電動車型開發(fā)與性能驗(yàn)證與標(biāo)定；

新能源汽車性能評估試驗(yàn)：負(fù)載變化，全負(fù)荷加速，部分負(fù)荷加速，減速等工況試驗(yàn)；

線型液冷測試機(jī)組

 耐久試驗(yàn)：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗(yàn)，

自定義道路工況模擬試驗(yàn)；